1月9日-12日，一年一度的科技嘉会好意思国拉斯维加斯浮滥电子展（CES）拉开帷幕。CES中枢聚焦是浮滥电子类的最新本事和居品，跟着汽车智能化和电动化的握续发展，目前如故和汽车生态变成了完好意思交融，相关展商也越来越多。据统计，本届展会中汽车以及出行本事相关展商712家，占比17%。
图片来源：CES官网
在CES 2024风雅召开之前，盖世汽车对已公布参展的部分外资供应商的本事作念了初步汇总。此篇著作将更全面土地点CES时间各展风范的主要供应商过头带来的新本事，既包括大陆、采埃孚、麦格纳等汽车零部件巨头，也包括英伟达、英特尔、高通等汽车生态链企业。
大陆集团
水晶中央裸露屏（Crystal Center Display）
图片来源：大陆
全球创始的豪华汽车裸露屏镶嵌前卫的水晶外壳中，以其无框和半透明的外不雅将极简办法的蹧跶融入汽车内饰，开辟了设想的全新可能性。
10英寸裸露屏基于最新的microLED裸露屏本事打造，可兑现前所未有的亮度和对比度。用于图像生成的microLED面板镶嵌于精采的水晶外壳中，不错将闪施行质悬浮于屏幕上，带来咫尺一亮的视觉效果。
东说念主脸识别认证裸露屏
图片来源：大陆
大陆集团将先进的东说念主脸识别本事集成在车辆的柱中，不错在莫得钥匙或其他解锁汽车方式的情况下掀开车门。该系统由朝上的生物识别措置有诡计供应商trinamiX提供，只需对驾驶员进行安全认证，即可解锁车辆。此外，该系统能有用地戒备讹诈和盗窃企图。为了不破损车辆里面的设想，大陆汽车初次将所需的录像头置于驾驶员裸露屏后方，兑现了全屏裸露效果。
数字孪生
大陆集团文书与新念念科技合营，旨在加速软件界说汽车（SDV）领域的软件功能和应用的开发和考证。这项新的合营将新念念科技行业朝上的凭空原型措置有诡计——凭空电子限度单位（vECU）集成到大陆汽车电子角落筹画平台（CAEdge）的框架中，数字孪生本事在软件开发方面的应用才能，不错匡助汽车制造商加速软件开发并加速车辆上市时刻。
智能座舱高性能筹画单位
韩国半导体公司Telechips为大陆集团提供其Dolphin系列系统级芯片。该系列芯片适用于大陆集团智能座舱高性能筹画单位（HPC）的预集生着力，为模样、信息文娱和高等驾驶员辅助系统（ADAS）的可视化提供祈望的系统性能。借助新硬件，不错在性能、本钱和开发时刻之间兑现最好均衡。智能座舱高性能筹画单位专为典型的带有驾驶员裸露屏和中央裸露屏的座舱树立而设想，同期提拔多达五个录像头的驾驶员辅助系统。
采埃孚
泊车限度器
图片来源：采埃孚
其使用录像头和超声波传感器交融有诡计，为更多的车辆提供丰富的自动泊车场景，包括自动泊入、泊出、记忆泊车或泊车场代客泊车等。
该泊车限度器使用了360°环绕录像头及超声波传感器交融本事并交融了采埃孚规控算法，给与最高可扩张至16 TOPS算力的系统级芯片（SoC）。与此同期，它还提供更普通的接口选项，包括以太网、CAN、LVDS以及DSI，而整个这些有诡计王人兑现了紧凑集成。采埃孚的新款泊车限度器在一定进程上摒除了驾驶者的暴躁，它不仅不错匡助驾驶者在拥挤的市区更容易找到泊车位，还能匡助其兑现自动泊车。
新款泊车限度器结构灵活且可扩张，夙昔能扩张至L4级代客泊车功能并兼容自动泊车辅助系统（APA）、自动记忆泊车系统（AMP）和而已泊车辅助系统（RPA）。
智能轮胎本事与车辆通顺限度软件集成
采埃孚与固特异合营将固特异SightLine轮胎智能本事引入采埃孚开发的cubiX®生态系统。cubiX®是调和车辆全所在动态的可扩张的车辆通顺限度软件。这一合营不错为底盘系统提供更多的轮胎和路面数据，从而改善驾驶体验，提高车辆的酣畅性、限度性和效率。
麦格纳
跨域平台
该全新跨域平台由LG与麦格纳合营开发，集成高等驾驶辅助系统（ADAS）、自动驾驶（AD）和车载信息文娱（IVI）本事。
图片来源：麦格纳
两家公司已生效将跨域座舱筹画系统集成到芯片集成系统（SoC）中，为OEM提供了灵活且经济高效的措置有诡计。
该单个电子模块提拔多个IVI系统和ADAS/AD域集成，省略高效处理种种汽车安全完整性品级（ASIL）要求，同期使用更少的电子限度单位并占用更少的封装空间。这种可扩张的措置有诡计止境允洽行将向软件界说车辆（SDV）过渡以及整合其电气/电子架构。将功能集成到单个模块中不错兑现跨域及时分享丰富的数据。
新一代电驱动本事
麦格纳的新一代电驱动居品为镶嵌式措置有诡计，集成了多项先进本事，可权贵减少分量并缩小尺寸，提高性能，延伸巡航里程，具备可握续性。由于给与了轻量化设想（仅重75kg），新一代电驱动本事的灵活性更高，与上一代居品比较，其高度减少了20%。
驾驶拦阻看护本事
图片来源：麦格纳
该本事基于呼吸和录像头开发，旨在抵抗驾驶拦阻，增强说念路安全。新的安全本事以快速、可靠且经济的方式细目驾驶员是否“允洽驾驶”。该集成措置有诡计结合了里面传感系统的要津因素，以及空气和睦体传感领域朝上企业Senseair开发的红别传感器本事，其中里面系统会利用录像头本事通过瞳孔信号检测驾驶员分神、困乏和醉酒情况。
博世
中央筹画机
图片来源：博世
博世新式车载筹画机（称为座舱&ADAS集成平台）的中枢是单个SoC，将信息文娱和驾驶辅助功能跨域集成在单个芯片系统上，可同期处理信息文娱和驾驶员辅助系统两个领域内的种种功能，其中包括自动泊车、车说念探伤，还搭配了智能个性化导航和语音辅助等功能。关于汽车制造商而言，该筹画机占用的空间更少，并且需要更少的线缆，意味着本钱也更低。
在中央车载筹画机中，博世给与了模块化系统设想旨趣。再加上落寞的软件措置有诡计，如用于环绕感知的视频感知软件，汽车制造商省略以模块化方式，将其落寞的措置有诡计与硬件组件扩张结合起来。软件密集型中央筹画机在此处阐扬决定性作用，因为其不错让制造商推行驾驶与驾驶辅助功能。汽车制造商对软件集成才能的需求也很大。而博世利用其集成式专科学问，让不同来源的软件组件不错结合在一齐。
自动泊车充电更动本事
在配备有自动代客泊车系统的泊车库中，搭载有自动泊车充电这项新本事的电动车省略自行驶入一个领有充电桩的可用泊车位。通过智高手机的按钮限度，系统在无需东说念主工侵略的情况下自动为车辆充电。充电完成后，车辆会自动迁移到另一个泊车位，为下一辆需要充电的车腾出车位。
舍弗勒
电气化
图片来源：舍弗勒
在电气化或驾驶通顺领域，舍弗勒将展示：优化设想的电动车轴，可缩小分量并延伸行驶里程；具有先进冷却看法、无磁选项和更动绕组架构的电机；以及可最大限制提高功率密度、安全性和空气冷却选项的电力驱动系统。
电板本事
在能源通顺领域，电板组是当代电动汽车的复杂构成部分，需要限度系统、热经管系统、机械结构、开头进的电板和系统集成。电板组将看成舍弗勒中型卡车演示车的一部分在CES 2024上展出。这次展览展示了该公司在开发可优化效率和空间的电板组方面的电板经管系统和冲压才能。
此外，舍弗勒的新式全固态电板（ASSB）提供的能量存储有可能透彻改变行业。这些电板提供更高的能量密度，以延伸责任时刻，同期提供快速充电才能。
机电一体化
产生通顺由兑现自动驾驶和智能转向的本事构成，需要高精度机电组件和系统，并在紧凑的封装中提供功率密集的措置有诡计。
当代摩比斯
更动透彰着示器
图片来源：当代摩比斯
该更动裸露系列是高价值、顶端本事的围聚，将成为摩比斯这次展出的焦点。该公司将展示其朝上的汽车更动裸露本事，举例全球首款车载可卷曲裸露器和旋转裸露器，以及在LCD中具有OLED级别性能的量子点和局部调光裸露（QL）裸露器以及3D裸露器。
当代摩比斯还将在展会时间初次推出其汽车透彰着示屏。该居品是给与全息光学元件本事的下一代裸露器。该裸露器不错兑当今透明面板上投射明晰的图像，同期为驾驶员提供比一般裸露器更盛大的空间感和怒放感。
22kW ICCU
电动化领域的更动本事是夙昔增长的能源。电动驱动的中枢是22 kW级ICCU，摩比斯将在展会上展示这一居品，并展示其电板系统（BSA）。
ICC是电动汽车充电和驱动的要津元件，是集成了DC/AC充电装配、通讯开荒等元件的功率迁移系统。输出越高，充电速率和效率越好。如若将22kW级ICCU安装在疏通规格的电动汽车上，与11kW级ICCU比较，车辆的充电时刻可镌汰一半。
此外，22kW级ICCU与车辆到电网（V2G）本事密切相关，V2G是一种用作大型电源的电动汽车电板，具有无限的多功能性。摩比斯探求通过其22kW级ICCU引颈相关商场，该ICCU高出了11kW级的性能，并已赢得量产许可。
“MOBION”电动汽车
东营澳润石油化工有限公司
图片来源：当代摩比斯
“MOBION”电动汽车配备了下一代“e-Corner System”通顺本事， 广州博纬贸易有限公司其四个轮子不错落寞限度， 贺兰县洁洲蚕茧有限公司兑现横向迁移、对角行驶和枢轴动弹。
看成MOBION设想的一部分， 浑源县海月染料有限公司三个光探伤和测距（激光雷达）开荒已被纳入自动驾驶传感器。两个短距离激光雷达位于傍边前照灯隔邻，宁波鼎源进出口有限公司一个长距离激光雷达安装在车辆前部中心。这种配置关于横向迁移和有用识别隔邻物体具有紧要价值， 青铜峡市恩科蚕丝有限公司尤其是在对角变说念等生动过程中。
伟世通
数字座舱电子开荒：兑现软件界说车辆
图片来源：伟世通
CES 2024时间，伟世通通过端到端措置有诡计展示其在该领域的专科学问，包括通过集成基于云的AllGo®互联就业、SmartCore®面向就业的架构（SOA）平台和SmartZone分区限度器看法，以唐突下一代软件界说车辆的挑战。
裸露：CDC Innovation的可视化界面
伟世通接受裸露趋势的转变，即倾向于给与前卫的柱对柱设想的大屏幕。其顶端裸露本事可提高能效、延伸使用寿命和超卓的图像质料，在职何条件下王人具有可读性。
伟世通的Deco Trim号令和限度裸露器是一款统统可配置的限度裸露器，在不可径和挥手叫醒时可无缝融入周围材料，从而提供设想灵活性。
伟世通还将展示其曲面大幅面OLED裸露屏，这是最大的有源屏幕，具有开头进的触觉本事。该46英寸曲面柱对柱裸露屏交融了乘客和驾驶员实质，具有高光学性能、高对比度、快速反映时刻和出色的视角。
电气化：推动电力生态系统的电板经管系统（BMS）和电力电子本事
伟世通的smartBMS系统与智能电板接线盒（smartBJB）相结合，经过专有设想，展示了适合性和可升级性，促进与不同锂化学和车辆架构的无缝集成，并确保合适不断变化的监管环境。
在电力电子领域，伟世通集成了开头进的功能，举例车辆到整个开荒的车载充电、高可用性直流电源迁移和用于配电的固态保障丝，以改善制造和领有体验、效率和系统集成到不同的车辆平台。这些居品专注于优化能量迁移和封装效率，同期在通盘推动系统中提供快速、可靠和有用的电力传输。
镜泰
济南旭澜进出口有限公司热成像全显数字后视镜
图片来源：镜泰
通过将前向和后向热成像录像头整合在镜泰全裸露后视镜(FDM)中，不错极地面提高驾驶员在夜间驾驶时检察后方场景的才能，并有助于在倒车时识别潜在危机。
驾驶员和车内监控
在CES的车辆演示中，将展示镜泰公司的镜面集成DMS，该系统可追踪驾驶员头部姿势、眼睛注视和其它度量圭表，以细目分神、打盹儿、一会儿生病的景况，并将车辆从半自动驾驶转动成东说念主工操控模式。该系统还不错扩张到包括2D和基于结构光的3D车内监控，用于检测乘客、行径、物体以致人命存在。
在后视镜中集成DMS为录像头提供了对驾驶员和车辆乘员的最好视图，同期为汽车制造商提供了高性能、跨平台的DMS措置有诡计。
可调光玻璃
在CES 2024，镜泰将展示其最新更动效果，包括具有按需变暗功能的大面积可调光开荒，以及更动的遮阳板，具有明晰、可调光的面板，不错自动诊疗以戒备阳光眩光。CES 2024的新址品将是集成可切换反射名义的可调光遮阳板，使其不仅能摒除阳光眩光，还能用作梳妆镜。
安森好意思
新式EliteSiC功率集成模块（PIM）
图片来源：安森好意思
该模块可为电动汽车（EV）直流超快速充电桩和储能系统（ESS）提供双向充电功能。基于碳化硅的措置有诡计将具备更高的效率和更简便的冷却机制，权贵责备系统本钱，与传统的硅基IGBT措置有诡计比较，尺寸最多可减小40%，分量最多可缩小52%。这更紧凑、更轻的充电平台，将为设想东说念主员提供快速部署可靠、高效和可扩张的直流快充蚁集所需的所相关键构建模块，兑当今短短15分钟内将电动汽车电板充电至80%。
英飞凌
预测性调遣措置有诡计
英飞凌科技与极光实验室（Aurora Labs）在CES 2024上发布了一套全新的东说念主工智能（AI）措置有诡计，可提高转向、制动、安全气囊等要津汽车部件的永恒可靠性与安全性。
图片来源：英飞凌
湿度调节器两家公司联手打造的措置有诡计Aurora Labs屡获盛誉Line-of-Code Intelligence™（LOCI）AI本事诈欺在英飞凌32位TriCore™ AURIX™ TC4x系列微限度器（MCU）上，助力汽车制造商坐蓐愈加安全可靠的汽车，普及汽车通盘人命周期内的性能。
英特尔
面向汽车领域的东说念主工智能芯片
图片来源：英特尔
旨在兑现车载AI功能，并与这一领域的苍劲敌手高通和英伟达张开竞争。该公司文书极氪将成为首家给与这款全新SoC的汽车厂商，羊毛瞻望本年晚些时候不错看到效果。除了极氪以外，英特尔也正在与多家整车厂商进行积极谈判。不仅如斯，英特尔还文书收购汽车芯片设想公司Silicon Mobility SAS，探求是为了加速兑现圭表化的能源电板。
英伟达
NVIDIA文书增程式电动汽车（EV）领域的前驱祈望汽车已聘请NVIDIA DRIVE Thor™集会式车载筹画平台为其下一代车型赋能。
图片来源：英伟达
NVIDIA同期文书电动汽车制造商长城汽车、极氪、小米汽车已在其新一代自动驾驶系统中给与NVIDIA DRIVE™ Orin平台。
湖州德奥牲畜有限公司安霸
CV3-AD汽车AI域控芯片系列的最新址品
新发布的CV3-AD635高效提拔多个录像头及毫米波雷达，可兑现主流的L2+自动驾驶功能，如高速公路自适合巡航和自动泊车，合适GSR2和NCAP圭表。此外，CV3-AD655还提拔更高品级的L2++和城区自动驾驶功能，并高效提拔更多的录像头、毫米波雷达、激光雷达和其他传感器。
图片来源：安霸
搭伙此前发布的两款芯片：适用L3/L4自动驾驶系统的旗舰居品CV3-AD685和主打中国商场的CV72AQ，CV3-AD系列现可笼罩从主流到中高端乘用车的整个AD和ADAS措置有诡计。另外，从CV72AQ到CV3-AD685，芯片的AI性能提高到18倍，这可谓汽车行业中性能笼罩范围最广的、兼容性最好的AI域控芯片系列。
高通
车载中央筹画平台
全新车载中央筹画平台由高通和博世推出，是汽车行业首款省略在单颗系统级芯片（SoC）上同期运行信息文娱和先进驾驶辅助系统（ADAS）功能的车载中央筹画平台。这款集成座舱与ADAS功能的全新车载中央筹画平台基于Snapdragon Ride™ Flex SoC打造。
图片来源：高通
Snapdragon Ride Flex SoC基于高通本事公司在数字座舱和ADAS筹画平台的朝上上风打造，旨在提拔搀杂要津级责任负载，可在单颗SoC上协同部署数字座舱、ADAS和自动驾驶（AD）功能。这种专有才能让汽车制造商省略兑现涵盖从初学级到顶级车型的可扩张搭伙中央筹画与软件界说汽车架构。利用Snapdragon Ride Flex SoC，博世全新车载筹画平台可通过信息文娱、车辆人命周期经管、数字模样盘和ADAS功能（如物体/交通讯号灯/车说念检测、自动泊车、智能个性化导航、语音辅助、多裸露屏限度以及录像头雷达和超声波数据处理）兑现丰富的用户体验。
骁龙®座舱平台
骁龙座舱平台通过增强图形图像、多媒体和AI功能提供先进的特质，匡助汽车制造商跨汽车层级进行扩张、打造高度千里浸式、直不雅和丰富的车内体验，为每位驾乘者提供个性化就业。
Snapdragon Ride™平台
Snapdragon Ride™平台由汽车行业先进、可扩张且可定制的自动驾驶系统级芯片（SoC）系列之一构成，旨在匡助全球汽车制造商和一级供应商打造高效自动驾驶（AD）措置有诡计。针对从主动安全到L2+/L3级智能驾驶功能，Snapdragon Ride平台由全面且可扩张的自动驾驶软件栈和感知措置有诡计带来增强，给与前瞻性架构和Snapdragon Ride云措置有诡计赋能的数据驱动开发方式，以及生成式AI仿真功能。
骁龙®车对云提拔网联就业
骁龙车对云就业提拔在通盘汽车人命周期中加多新的特质和就业，为全部层级的汽车提供高度个性化的体验，使汽车制造商和车队就业供应商省略在销售点以外与浮滥者保握径直谈论。
Mobileye
Mobileye SuperVision平台
图片来源：Mobileye
基于Mobileye SuperVision平台开发的“可出手”的自动驾驶就业，可在特定运行设想域内兑现高速公路、乡村和城市说念路的自主领航辅助功能，瞻望将于2026年头始在多个商场和地区推送。针对中国商场，SuperVision目前笼罩的城市数目在逐渐增多，探求在年中兑现笼罩100个城市。Mobileye还将与马恒达合营为印度开发统统自动驾驶系统。目前，财务方面的条件尚未败露。
黑莓
完整音频和声学更动平台QNX Sound
凭借QNX Sound，汽车制造商省略通过预集成和预测试的中枢本事，在软件界说的车辆架构的主要软件堆栈中无缝且高效地整合整个音频和声学功能，包括用于电话、安全警报、降噪、声息增强和媒体播放等完整开箱即用的汽车声学功能模块库。该软件基础不仅能进一步限度这些就业的质料和功能，并且还配备了具有图形编程界面的高等诊疗器用，省略开释无穷的信号处理创造力。
该平台可将音频和声学软件与车辆硬件分离，使音频设想师和工程师省略统统目田创作，以提供全新的车载音频体验。
全新QNX®软件开发平台（SDP）8.0
第5代QNX SDP 8.0架构基于黑莓数十年的开发教训和经过考证的安全平台确立，同期保握了POSIX API，为QNX®和Linux®开发东说念主员提供即时高效的开发环境。QNX SDP 8.0还加多了对ARM v9和GCC 12的提拔，并提供了与CPU内核数目接近线性的性能扩张，使开发东说念主员省略充分相识到夙昔日益先进的处理器的盛大功能和机遇。
图片来源：黑莓
新平台扩张了QNX器用套件，提拔Microsoft Visual Studio代码，以补充基于Eclipse的Momentics集成开发环境（IDE）和包括200多个Unix实用法子的新号令行器用。该平台还提供了用于开发的云操作系统提拔。此外，QNX OS 8.0凭借先进的微内核架构，旨在提拔RISC-V等新兴CPU架构。
AI本事与BlackBerry IVY®平台集成
东说念主工智能（AI）就业供应商IdriveAI文书与黑莓公司（BlackBerry Limited）合营，将其草创性AI本事融入到BlackBerry IVY®平台，并在QNX®车辆操作系统上运行。IdriveAI将提供面部识别（Facial Recognition）AI本事以及驾驶员监控系统（DMS）AI本事，看成合成式传感器，以及时监控驾驶员分神，探伤驾驶员困乏等。
豪威集团
汽车图像传感器
图片来源：豪威集团
豪威集团推出给与TheiaCel™本事的8百万像素CMOS图像传感器OX08D10。新措置有诡计可为高等驾驶员辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）的外部录像头提供增强的别离率和图像质料，从而进一步增强汽车安全性。
OX01J图像传感器
OX01J是一款原始图像传感器，具有顶级LED精通缓解（LFM）和140 db高动态范围（HDR），可用于汽车360度全景环顾系统（SVS）和后视录像头（RVC）。在种种具有挑战性的照明条件下，OX01J可为SVS和RVC提供业界同类居品中最好的成像性能，以及最紧凑的外形尺寸和最低的功耗。OX01J具有1/3.55英寸光学样式的3微米（μm）像素，以及一流的低光性能和超低功耗。给与a-CSP™封装，OX01J可兑现尽可能最小的措置有诡计，并基于豪威集团的PureCel®Plus架构构建。
联发科
Twine4Car汽车信息文娱就业
ACCESS和联发科（MediaTek）文书真切合营，将联发科的芯片组与ACCESS面向汽车的应用商店和车载文娱平台相结合，为汽车行业提供集成措置有诡计。
图片来源：ACCESS
该合营措置有诡计包括ACCESS Twine™ For Car（Twine4Car）文娱平台，为OEM提供可定制的车载应用商店和实质措置有诡计，将车载信息文娱普及到新的水平。借助Twine4Car，汽车OEM和一级供应商不错通过车载Wi-Fi提供丰富种种的文娱就业，包括在汽车音响主机、后座文娱系统以及平板电脑和手机等用户开荒上提供视频、音频和游戏。
LeddarTech
交融与感知软件堆栈LVS-2+
基于LeddarVision AI的更动初级传感器交融和感知软件架构打造； 通过其适合不同传感器配置的灵活性，LVS-2+扩张了LVF居品系列的功能，从基本的1VxR传感器配置无缝演进到先进的5V5R配置； 该LVS-2+是首款基于东说念主工智能的初级传感器交融和感知居品，无需传统11V5R配置中相似给与的侧录像头； 5V5R传感器架构可兑现环顾感知，并通过权贵责备硬件和系统实施本钱来加速优L2/L2+级ADAS的大界限部署。这一溜变为车辆提供了对交通拥挤辅助（TJA）和高速公路辅助（HWA）等紧邀功能的校正提拔，并大大增强了自适合巡航限度（ACC）的速率范围； 提供全面的交融和感知软件堆栈，提拔高等环顾L2/L2+ ADAS级高速公路辅助。LeddarTech与黑芝麻合营
两边将基于黑芝麻智能华山二号A1000自动驾驶芯片、LeddarTech可提拔5星NCAP/GSR2022的底层交融和感知软件LeddarVision LVS-2+，搭伙为L2及L2+ ADAS/AD商场提供基于高等环顾复用的措置有诡计。该措置有诡计将提供高速NOA软件堆栈，可兑现高达SAE L2+级别包括自动变说念在内的行车和泊车功能。通过最大化利用5V5R传感器配置，去除了对高别离率侧向录像头的需求，有用责备了传统11V5R措置有诡计中的传感器和系统本钱。
Luminar
可自动紧迫避障的激光雷达
兴宁市鹏拓跆拳道有限公司Luminar发布了由该公司的Iris Plus传感器驱动的新式自动紧迫转向（AES）功能。该功能的设想理念是将激光传感器与汽车的其他安全系统相结合，在无需驾驶员侵略的情况下，让车辆兑现主动紧迫避障。
此外，Luminar还文书将与飞奔扩大合营，将其Iris Plus激光雷达集成到FIA F1赛事的官方安全车上。Luminar正与梅赛德斯-AMG Petronas F1车队合营开展该技俩，并探求将其传感器集成到车队的梅赛德斯-AMG GT Black Series中。
德州仪器
新款汽车芯片
图片来源：德州仪器
AWR2544 77GHz毫米波雷达传感器芯片是业界首款用于卫星雷达架构的芯片，可通过校正ADAS中的传感器交融和决策来兑现更高水平的自主性。TI的新式软件可编程驱动器芯片、用于热熔断器的DRV3946-Q1集成战役器驱动器和DRV3901-Q1集成引爆驱动器，可为电板经管和能源总成系统提供内置会诊并提拔功能安全。
STRADVISION与德州仪器的合营
STRADVISION的SVNet使用德州仪器AM62A处理器和TDA4系列处理器，为汽车开发东说念主员提供了基于深度学习的镶嵌式感知算法，可兑现具备基本前置录像头功能集的L2级自动驾驶。关于L2+级或更高等别的ADAS和自动驾驶（AD）系统，SVNet则给与德州仪器TDA4VH-Q1处理器。
电动车上发现一只橘猫，刚想上去摸，抬头一看却后悔了：打扰了。
松下
车载筹画系统
图片来源：松下
新系统名为Neuron，通过摒除冗余组件，有助于责备汽车的本钱、分量和集成复杂进程。新平台也被称为高性能筹画系统，将多个ECU集成到一个中枢中，用于处理驾驶提拔和文娱等车载功能。通过减少电子限度单位（ECU）的数目，该系统不错使车载筹画机变得更快、更轻。
升级版2170电动汽车电板
松下将在2024年或2025年坐蓐2170电板的校正版块，不仅扩大电板容量，同期提高坐蓐效率，从而最终将有助于责备电动汽车的总体本钱。
KYOCERA AVX
全新A系列薄型名义贴装汽车天线
图片来源：KYOCERA AVX
新式A系列薄型SMT天线合适AEC-Q200圭表，为汽车应用提供业界最普通的合适AEC-Q200圭表的天线，包括无线电板经管系统、而已信息处理限度单位和车辆门禁钥匙扣。新系列提拔多种无线本事，包括GNSS L1/L2/L5/L6、ISM、Wi-Fi 6E、蓝牙、蜂窝、LTE、5G和UWB，并提拔从617MHz到8.5GHz的频率。 这些名义贴装器件还设想用于提供超卓的射频场阻扰，以提高罗致要津应用的性能，并可给与冲压金属、FR-4、陶瓷芯片和超微型芯片封装，整个这些王人合适 RoHS圭表。
Sonatus
Sonatus Collector
图片来源：Sonatus
银川市南同托盘有限公司为汽车制造商提供了一种轻量级的计谋，用于即时采集精确的车辆数据，从而权贵普及车辆质料、增强客户体验，并开拓新的升值就业。这一数据采集计谋适用于车辆人命周期的全过程，从坐蓐前到销售后，以致在车辆使用时间，且不受E/E架构的遗弃。更紧要的是，由于无需改革代码或进行大王人的OTA更新，通盘数据上传和处理的本钱得以大幅责备。
Sonatus Automator
通过将丰富的触发器和操作要领组合为复杂的责任历程配方，独立即部署至车云两头，Sonatus Automator可匡助汽车制造商简化测试和会诊历程，从而提高制造效率并责备本钱。举例，在检测车辆暖通空调（HVAC）系统功能时，该器用使工程师省略进行而已操作，自动推行很多原来需要现场手动操作才能完成的测试功能。通过Automator的限度台或API，工程师不错设想HVAC的测试例程，并通过特定的触发器和操作自动化该例程。此外，借助于该本事，测试例程不错而已部署至坐蓐车辆中，即使在闲置时间也能运行，从而兑现对HVAC功能的及时监控。
Zerova Technologies
大功梗直流充电器
DQ480是快速充电的巅峰之作：DQ480可提供高达480kW的功率，兑现超卓的快速充电体验。用户不错聘请21.5英寸（单或双）媒体裸露屏、可简化环球充电操作的7英寸裸露屏，或供车队使用的7或10英寸裸露屏。这些型号还配备了更动的舞动杆式电缆经管系统，从而提高用户便利性。此外，DQ还提供360kW版块。
图片来源： Zerova Technologies
DZ系列可从480kW扩张至兆瓦充电系统（MCS）：通过推出DZ360和DZ480充电塔，Zerova进一步突显了其对夙昔前沿本事的容许。这是电动汽车充电领域的一项破碎，在互连时可提供高达3.84兆瓦的可扩张性。它们的用途普通，具有允洽车队和环球充电需求的种种分派器选项。
DQ和DZ系列的主要更动包括：智能动态功率分享、为插入式充电器和自动充电提供ISO15118提拔、提拔OCPP 2.0、兼容CCS1、CCS2、NACS、GBT、CHAdeMO（DZ系列为MCS）多种统一器、可简陋升级的模块化设想、能源之星（Energy Star）认证、先进的而已会诊、盛大的蚁集安全（合适Q2圭表）、合适CTEP/NTEP圭表。
Seyond
灵雀W激光雷达
领有2倍于商场同类居品的超长测距才能，最远探伤可达150米，近10倍于同类居品的角别离率，搭配120°*70°的超广角视场，精确感知周围环境，在高速变说念、城区无保护转弯和车辆泊出等辅助驾驶场景中提供更安全、智能与酣畅的用户体验。Seyond灵雀W领有小于9W的极低功耗和工致的体积，易于集成和安装，堪当广角激光雷达的旗舰居品。
Seyond Falcon猎鹰系列居品猎鹰Q（Falcon Q）
图片来源：Seyond
本次CES迎来初次全新猎鹰Q的亮相。其特制的形态，可完好意思融入车辆格栅或前保障杠设想，兼顾超远别离率及超远探伤距离，沿用大王人委派考证的猎鹰平台架构，领有车规级可靠性羊毛，普通适用于自动/辅助驾驶前装车辆以及复杂交叉路口，高速公路及轨说念交通等领域。